Máy xúc - Kích thước lớn

Mô tả ngắn:

CÂN NẶNG TỔNG QUÁT

21900kg

CÔNG SUẤT BÚT

1,05m³

CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ

Với 124kW / 2050rpm, động cơ này tuân thủ quy định về khí thải của Trung Quốc.

Lĩnh vực ứng dụng: Khu vực khai thác, Xây dựng thành phố, Dự án thủy lợi, Nông nghiệp và Lâm nghiệp, Cảng và Bến tàu, Xây dựng sân bay.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Tệp đính kèm tùy chọn

Búa phá, máy cắt, máy lấy gỗ, máy lấy đá, máy xáo trộn thủy lực, khớp nối thay nhanh và đường ống búa phá.

 

Thiết bị tùy chọn của máy

Bơm tiếp nhiên liệu

Đèn cảnh báo cabin

Đèn trần cabin

Lưới bảo vệ cabin trên cao

Lưới bảo vệ phía trước cabin

Lưới bảo vệ phía trước cabin phía dưới

Đường ray cao su

 

Môi trường hoạt động rộng rãi và thoải mái

● Màu sắc của tất cả các bộ phận trang trí nội thất được đúc phun được kết hợp hiệu quả theo công thái học để giảm thiểu sự mệt mỏi về thị giác của người điều khiển.

● Các thiết bị điều khiển được bố trí hợp lý nhằm tạo không gian rộng, tầm nhìn bao quát, thao tác thuận tiện và thoải mái. Máy lạnh cũng được lắp ráp bên trong cabin.

 

Điều khiển điện tử thông minh và kiểm soát công suất tối ưu

● Hệ thống điều khiển điện tử thông minh thế hệ mới thân thiện với con người cho phép bạn làm chủ mọi trạng thái làm việc của máy.

● Bốn chế độ làm việc đặt trước của P (Tải nặng), E (Kinh tế), A (Tự động) và B (Búa phá) có tính năng chuyển đổi dễ dàng.

 

Truyền động đĩa xích, bộ làm việc, con lăn theo dõi, con lăn của tàu sân bay và đường ray

● Nhiều thập kỷ nghiên cứu và phát triển và kinh nghiệm sản xuất của nhông xích truyền động, bộ làm việc, con lăn theo dõi, con lăn vận chuyển và đường ray và các công nghệ hàng đầu thế giới.

 

Thiết bị làm việc nâng cao

● Thiết kế của các bộ phận kết cấu được tối ưu hóa toàn diện và các vị trí chịu tải trọng yếu được gia cố để chống lại các điều kiện làm việc khắc nghiệt.

● Cơ sở-đĩas, các tấm bên và các tấm gia cường của gầu được làm bằng vật liệu chịu mài mòn có độ bền cao để nâng cao độ bền của gầu.

● Có thể dễ dàng kết hợp các cần, tay gầu và gầu với các thông số kỹ thuật đa dạng để thích ứng với các điều kiện làm việc đa dạng.

 

Cấu hình hệ thống cao cấp

● Động cơ có khả năng thích ứng cao hàng đầu trong nước.

● Cấu hình thủy lực hạng nhất thế giới có áp suất làm việc cao và tổn thất áp suất thấp.

Tham số

Mặt hàng so sánh

SE220 (Phiên bản tiêu chuẩn)

Kích thước tổng thể

Chiều dài tổng thể (mm)

9605

Chiều dài mặt đất (Trong quá trình vận chuyển) (mm)

4915

Chiều cao tổng thể (Đến đầu cần) (mm)

3040

Chiều rộng tổng thể (mm)

2980

Chiều cao tổng thể (Đến đầu cabin) (mm)

3070

Khoảng sáng gầm của đối trọng (mm)

1080

Khoảng sáng gầm xe tối thiểu (mm)

470

Bán kính quay vòng đuôi (mm)

2925

Chiều dài đường ray (mm)

4270

Khổ đường ray (mm)

2380

Chiều rộng đường ray (mm)

2980

Chiều rộng giày theo dõi tiêu chuẩn (mm)

700

Chiều rộng bàn xoay (mm)

2725

Khoảng cách từ tâm quay đến đuôi (mm)

2920

Phạm vi làm việc

Chiều cao đào tối đa (mm)

10100

Chiều cao đổ tối đa (mm)

7190

Chiều sâu đào tối đa (mm)

6490

Chiều sâu đào dọc tối đa (mm)

5770

Khoảng cách đào tối đa (mm)

9865

Khoảng cách đào tối đa ở mặt đất (mm)

9680

Bán kính quay vòng tối thiểu của thiết bị làm việc (mm)

2970

Chiều cao nâng tối đa của lưỡi máy ủi (mm)

-

Chiều sâu đào tối đa của lưỡi máy ủi (mm)

-

Động cơ

Mô hình

Cummins B5.9-C (Trung Quốc-II)

Kiểu

6 xi lanh thẳng hàng, đường ray chung áp suất cao, làm mát bằng nước và tăng áp

Độ dịch chuyển (L)

6,7

Công suất định mức (kW / rpm)

124/2050

Hệ thống thủy lực

Loại bơm thủy lực

Bơm pít tông dịch chuyển có thể thay đổi hướng trục hai chiều

Dòng làm việc định mức (L / phút)

2X213

Gầu múc

Dung tích gầu (m³)

1,05

Hệ thống xích đu

Tốc độ xoay tối đa (r / min)

11

Loại phanh

Áp dụng cơ học và giải phóng áp suất

Lực lượng đào

Lực đào cánh tay gầu (KN)

99/107

Lực đào gầu (KN)

137/148

Trọng lượng vận hành và áp suất mặt đất

Trọng lượng vận hành (kg)

21900

Áp suất mặt đất (kPa)

47,7

Hệ thống du lịch

Động cơ du lịch

Động cơ pít tông dịch chuyển biến đổi hướng trục

Tốc độ di chuyển (km / h)

3,3 / 5,1

Lực kéo (KN)

212

Khả năng tốt nghiệp

70%35 °

Dung tích bồn

Dung tích thùng nhiên liệu (L)

330

Hệ thống làm mát (L)

28

Dung tích dầu động cơ (L)

20

Dung tích hệ thống / thùng dầu thủy lực (L)

190/400

Đang làm việc

image6
image7

Kiểm tra hàng ngày

Kiểm tra bằng mắt: Nên kiểm tra bằng mắt trước khi khởi động đầu máy. Kiểm tra kỹ môi trường xung quanh và đáy đầu máy theo trình tự sau:

1. Có rò rỉ dầu hữu cơ, nhiên liệu và chất làm mát hay không.

2. Có lỏng lẻo bu lông và đai ốc hay không.

3. Có đứt dây, ngắn mạch và lỏng các đầu nối pin trong mạch điện hay không.

4. Cho dù có vết dầu.

5. Có sự tích vật dân gian hay không.

Các lưu ý khi bảo trì hàng ngày

Kiểm tra hàng ngày là một mắt xích quan trọng để đảm bảo rằng máy xúc thủy lực có thể duy trì hoạt động hiệu quả trong thời gian dài. Đặc biệt đối với các cá nhân tự kinh doanh, làm tốt công việc kiểm tra hàng ngày có thể giảm chi phí bảo trì một cách hiệu quả.

Đầu tiên, quay máy lại hai lần để kiểm tra hình thức bên ngoài và khung cơ khí có bất thường không và ổ trục quay có bị chảy dầu mỡ ra ngoài hay không, sau đó kiểm tra thiết bị hãm giảm tốc và các chốt hãm của bánh xích. Nếu siết chặt cần thay thế kịp thời. Đối với máy xúc bánh lốp, cần kiểm tra xem lốp xe có bị bất thường không và sự ổn định của áp suất khí nén.

Kiểm tra răng gầu của máy xúc có bị mòn nhiều không. Điều này được hiểu rằng, sự mài mòn của răng gầu sẽ làm tăng lực cản rất lớn trong quá trình thi công, sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả công việc, đồng thời làm tăng độ mài mòn của các bộ phận thiết bị.

Kiểm tra thanh và xi lanh xem có vết nứt hoặc rò rỉ dầu không. Kiểm tra chất điện phân của pin để tránh ở dưới mức thấp.

Lọc gió là bộ phận quan trọng để ngăn chặn lượng lớn không khí bụi bẩn xâm nhập vào máy xúc, cần được kiểm tra và vệ sinh thường xuyên.

Thường xuyên kiểm tra xem có cần bổ sung nhiên liệu, dầu bôi trơn, dầu thủy lực, nước làm mát,… hay không, và tốt nhất nên chọn dầu theo hướng dẫn và bảo quản sạch sẽ.

Kiểm tra sau khi bắt đầu

1. Còi và tất cả các đồng hồ đo có trong tình trạng tốt hay không.

2. Trạng thái khởi động động cơ, tiếng ồn và màu khí thải.

3. Có rò rỉ dầu hữu cơ, nhiên liệu và chất làm mát hay không.

Quản lý nhiên liệu

Các loại dầu diesel khác nhau nên được lựa chọn theo nhiệt độ môi trường khác nhau (xem Bảng 1); dầu diesel không được lẫn tạp chất, bụi và nước, nếu không bơm nhiên liệu sẽ bị mòn sớm; Hàm lượng cao parafin và lưu huỳnh trong nhiên liệu kém chất lượng sẽ ảnh hưởng đến động cơ Gây hư hỏng; bình nhiên liệu nên được đổ đầy nhiên liệu sau các hoạt động hàng ngày để ngăn chặn các giọt nước trên thành bên trong của bình nhiên liệu; van xả ở đáy bình xăng nên được mở trước khi vận hành hàng ngày để xả nước; Sau khi hết nhiên liệu động cơ hoặc thay bộ phận lọc, không khí trên đường phải được xả hết.

Nhiệt độ môi trường thấp nhất 0 ℃ -10 ℃ -20 ℃ -30 ℃

Dầu diesel cấp 0 # -10 # -20 # -35 #

 

Thời gian sản xuất: 45 ngày

Thông quan tùy chỉnh: 5 ngày

Điều khoản thanh toán: 

T / T 50% tiền đặt cọc phải được thanh toán bởi người mua khi ký hợp đồng, số dư phải được thanh toán khi hàng hóa hoàn thành xong trước khi giao hàng.

Để ý : 

  • 3 bộ lọc không khí
  • 3 bộ lọc nhiên liệu
  • 3 bộ lọc dầu
  • 3 đôi giày phanh

Các bộ phận trên được cung cấp miễn phí cho các xe tải xuất khẩu ra nước ngoài, để đảm bảo xe tải của khách hàng trong tình trạng tốt.

Khác : 

  • Máy mới sẽ được quét sáp hai lần trước khi xuất xưởng, để bảo vệ tranh khỏi nước hoặc gió từ đại dương.

  • Trước:
  • Kế tiếp: